##北斗芯片植入手机成本仅10元

##北斗芯片植入手机成本仅10元

IT之家 11 月 8 日消息,11 月 4 日,国务院新闻办公室今日发布了《新时代的中国北斗》白皮书,向广大人民群众介绍了有关新时代中国北斗发展成就和未来愿景,并就中国北斗发展理念和实践经验进行分享。在新闻发布会上,中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其透露,北斗芯片植入手机成本仅为 10 元,可以实现不换卡、不换号、不增加外设的情况下,实现在没有手机信号的情况下发送短信、报告位置。冉承其还透露,2022 年上半年,中国境内申请入网的智能手机中,128 款支持北斗定位,出货量超 1.3 亿部,占上半年总出货量的 98% 以上。
北斗芯片植入手机成本仅10元究竟是怎么一回事,跟随小鹿小编一起了解一下吧。

更准更可靠!提供永远在线的安全感,中国北斗如何做到?

说到北斗系统,也许很多人会说感受不到它的存在。真的是这样吗?如果平时您开车出行,您有没有感觉最近导航系统,好像开始提供更精细的车道引导了?如果骑共享单车,您有没有发现,现在停车需要更规范了呢?等等,事实上,这些细微的变化都与北斗系统息息相关。

11月4日,国务院新闻办公室举行新闻发布会,发布《新时代的中国北斗》白皮书。我们的北斗有多准?为什么说它更加可靠?目前规模化应用北斗系统又覆盖了哪些领域?为我们提供永远在线的安全感,北斗又是如何做到?

北斗目前有多准?更高精度如何实现?

2020年7月31日,习近平总书记向世界宣布北斗三号全球卫星导航系统正式开通。从那一刻起,北斗系统就圆满完成“三步走”发展战略,全面进入高质量发展新阶段。11月4日发布的《新时代的中国北斗》白皮书,介绍了北斗全球系统开通服务后的最新系统状态。那么目前我们的北斗导航定位有多准?它的更高精度是如何实现的?

中国卫星导航系统管理办公室主任 冉承其:北斗系统对外承诺的服务指标是10米定位精度,做到今天已经实现了5米甚至更优,在局部地区可以达到2-3米的定位精度,我们的授时精度对外服务的承诺是20纳秒,现在可以提供10纳秒授时精度。 随着经济社会的发展,5米量级定位精度已经不能满足社会的需要,经济社会发展对精度的需求越来越高。那怎么办?应该讲,中国人创新提出建设地基增强系统,通过在全国范围内建设地基增强系统和北斗系统匹配融合,实现更高精度。现在已经建成了全国北斗地基增强系统一张网,具备向行业和大众用户提供实时米级、分米级、厘米级或者事后毫米级的高精度定位服务能力。北斗地基增强系统,我们实测的水平到2厘米,高程可以到5厘米,这是实时的定位精度。事后处理精度可以达到水平2毫米、高程5毫米。

为什么北斗更可靠:看硬件 看服务

而说到导航定位系统,除了数据准确,系统的安全可靠尤为重要。这种可靠体现在哪儿?为什么说北斗更可靠?一看硬件,二看服务。

中国卫星导航系统管理办公室主任 冉承其:自主创新,应该是我们北斗的核心竞争力,如果没有我们从建设之初一直持续坚持自主创新,我们今天不可能建成这么一个世界的全球卫星导航系统。北斗三号在轨30颗卫星运行状态良好,星上300余类、数百万个器部件全部国产,性能优异。形成芯片、模块、天线、板卡等完整型谱,软件、算法等完全自主研制,构建检测认证体系。好的系统没有稳定可靠,是很难面向市场和为大众提供服务的。所以,我们集中了国内的相关技术力量、团队,始终不渝在追求稳定上,开展北斗系统的稳定运行和性能提升。有一个例子,我们设计的指标当时是可用性99%,也就意味着有1%是允许精度超标的,全世界卫星导航系统都是99%的指标,我们通过各方技术和管理措施保障,把99%提高到了99.9%,当然我们在实际工作过程中,确保了。从99%到99.9%到,这就是北斗全线的努力。我们实现了分秒不断、未出现过影响用户使用的时段,我们把不可能变成了可能。

港口升级“中国芯” 北斗助力打造智慧港口

在11月4日的发布会上,发言人介绍,新时代的中国北斗已经进入规模应用发展快车道。那么北斗系统的规模应用,覆盖了哪些领域?

北斗卫星导航系统完成全球组网以来,逐步在港口码头装卸、智能集装箱卡车等各个领域投用应用,打破长期以来单一依靠国外导航系统的局面,并通过升级自主可控的“中国芯”,让港口更“智慧”。

在宁波舟山港北仑第二集装箱码头,龙门吊正在把一个个集装箱从堆场上抓起,稳稳地放到卡车上。而在过去,龙门吊的司机需要在离地二三十米的高空驾驶舱内作业,并且只有工作多年的老司机,才能把握较高的精准度。龙门吊实现“自动化作业”的背后是北斗的高精度定位,能够使龙门吊的定位精度达到2厘米,停车精度达到5厘米。

北斗定位对码头的数字化赋能远不止这一个场景。在码头繁忙装卸的同时,通过安装在集卡的“蘑菇头”,远在3公里外的远控桥吊操作室内,工作人员可以通过可视化系统实时监测到智能集卡的运行情况。

北斗时空智能技术开发人员 王志锋:我们刚刚看到的T20号的内集卡,刚刚就在L6 M6的箱位上作业,那么这个场景是实时地能够传到指挥中心,一旦发生任何问题,可以及时处置。

宁波舟山港作为我国沿海主要港口和综合运输体系的重要枢纽,截至今年,货物吞吐量连续13年居全球、集装箱吞吐量继续居全球第三。

宁波舟山港梅东集装箱码头有限公司科研中心副主任工程师 董辉:未来随着北斗定位系统在码头各领域的应用,能够提升码头生产运营的效率,能够提升码头设备的感知精准度、码头作业的安全性。

提供永远在线的安全感 北斗如何做到?

目前,全球有4大卫星导航系统供应商:美国的全球定位系统、俄罗斯的格洛纳斯卫星导航系统、欧洲的伽利略卫星导航系统、中国的北斗卫星导航系统。而我们北斗拥有的独具特色的服务之一,要数短报文通信。它让我们的导航系统实现了“人有我优,人无我有”,而且可以给用户提供与外界永远连线的安全感。可以提供永远在线的安全感,北斗是如何做到的呢?

中国卫星导航系统管理办公室主任 冉承其:除了提供定位导航服务以外,北斗三号还有一个特色叫短报文通信服务。北斗短报文进入到手机里,其实是我们在北斗三号立项认证的时候大家就有这个梦想。这个好处在什么地方?就是在没有手机信号的时候依然可以发送短信,依然可以报告你的位置,依然可以提供你的位置轨迹。大家可能觉得这个功能平时感觉不到,但是扪心自问,如果你在万一没有手机信号,你的手机还有这个能力,什么感觉?我经常讲你可能永远都不用,但是因为有北斗,你就有安全感。你就和外界永远连线,你也就永远在线,连线和在线就是北斗提供的安全保障。

应该说,我们做这件事情花了十年的功夫,十年一剑,我们今天终于把它做成了,我们建设了一个北斗短信的短报文民用平台,解决了基于北斗短报文的通信射频基带一体化芯片技术,我们现在的芯片可以做到大概10块钱的成本进入到手机里,可以实现不换卡、不换号、不增加外设,拿这个手机或者别的手机没有区别,但是多了这个芯片,就可以通过这个手机来发送信息。

我们特别希望看到北斗的通信服务为我们经济社会提供巨大的动力,也为我们百姓大众的出行安全提供更加可靠的保证。现在我们实现了这个能力,如果基于北斗三号的服务能力,可以确保亚太地区的大众都能享受这种服务,真正就是“一机在手,走遍亚太、走遍天下”。

(央视新闻)

北斗芯片植入手机成本仅 10 元,没信号也能发短信

IT之家 11 月 8 日消息,11 月 4 日,国务院新闻办公室今日发布了《新时代的中国北斗》白皮书,向广大人民群众介绍了有关新时代中国北斗发展成就和未来愿景,并就中国北斗发展理念和实践经验进行分享。

在新闻发布会上,中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其透露,北斗芯片植入手机成本仅为 10 元,可以实现不换卡、不换号、不增加外设的情况下,实现在没有手机信号的情况下发送短信、报告位置。

冉承其表示,希望更多国内的手机制造商、移动运营商参与到其中,实现一机在手,走遍亚太,走遍天下。

IT之家了解到,目前国内主要手机厂商中,华为已经率先推出了支持北斗卫星消息的 Mate 50 系列,且在后续为华为 Mate Xs 2 也支持了北斗卫星消息。

冉承其还透露,2022 年上半年,中国境内申请入网的智能手机中,128 款支持北斗定位,出货量超 1.3 亿部,占上半年总出货量的 98% 以上。手机地图导航中,北斗定位服务日均使用量已突破 1000 亿次。特别是,北斗高精度定位服务已进入大众手机,在深圳、重庆、天津等 8 个城市开通车道级导航应用。

《中国北斗白皮书发布,攻克星间链路等多项核心关键技术》

《北斗系统明年计划再发射 3 至 5 颗卫星,下一代预计 2035 年建成》

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